Accord de Paris sur le changement climatique et sa politique de réduction de CO2

Or, dans ce contexte, la majeure partie du CO2 dans l'industrie est produite par la combustion de combustibles fossiles. Cela est nécessaire pour la propulsion. Sachant que 20 % de la consommation d'énergie dans le monde est « perdue » à cause des frottements, on comprend à quel point il est important de les réduire. Il suffit de suivre la réaction en chaîne : moins de frottements, moins de consommation d'énergie et, finalement, moins d'émissions de CO2.

Le frottement dans les machines et les installations industrielle est responsable de 20 % de la consommation énergétique mondiale et jusqu'à 40 % des coûts de maintenance industrielle. Ces deux chiffres soulignent l'importance d'une lubrification optimale : un fondamental de maintenance qui par le bon choix des techniques de lubrification et des lubrifiants permet de réduire les pertes énergétiques à long terme en réduisant le frottement d'environ 25 %, un pourcentage qui affecte les coûts, la production et le climat.

Plusieurs choses sont importantes pour réduire la friction. Premièrement, la base d'une machine ou d'une installation doit fonctionner correctement. Cela signifie : l'utilisation de composants adaptés à l'environnement (température) et à l'application (charge). De plus, un bon alignement et une bonne assise sont essentiels. Si tel est le cas, les possibilités de réduire davantage le frottement résident dans un bon entretien de la lubrification.

Bien qu'il existe encore de nombreuses entreprises qui considèrent l'entretien comme le dernier élément et le « graissage » comme une tâche pour le plus jeune employé, la majorité des entreprises prennent la maintenance de la lubrification plus au sérieux et réalisent qu'une nouvelle approche intégrée est nécessaire pour la réduction de CO2, mais aussi parce qu'un bon entretien de la lubrification réduit les coûts et augmente le rendement.

En chiffres concrets : une lubrification insuffisante lors de la maintenance technique est responsable de pas moins de 15% à 40% des coûts de maintenance. Celles-ci sont causées par les heures nécessaires pour résoudre les temps d'arrêt imprévus mais aussi par les matériaux et composants qui doivent être remplacés tôt. Enfin, une maintenance de lubrification insuffisante entraîne une perte de production due aux temps d'arrêt et à des intervalles de maintenance plus courts. Cette dernière peut à son tour être liée au développement de la température et de l'usure due au frottement.

En résumé :  l’application d’un plan d’entretien de lubrification approprié permet de réduire les frottements en termes de coût, de rendement et de climat.

Il est néanmoins important de comprendre que l’analyse de rentabilisation des économies de coûts par l’entretien de lubrification est un processus à long terme et continu de « réforme » qui nécessite un changement de paradigme chez les acteurs impliqués ( les départements de maintenance, de production et d’achat), une mise en place spécifique mais intégrée d’un plan de maintenance de la lubrification, des ressources compétentes en techniques de lubrification et des connaissances en tribologie (influence des matériaux, des mouvements, des forces et des lubrifiants les uns sur les autres).

Vous ne changerez pas toute votre réalité de terrain en une après-midi. Et vous n'êtes pas obligé. Vous pouvez d'abord vous concentrer sur les « low hanging fruits » pour s'assurer que les bases sont en ordre en termes de composants (tels que les roulements) et d'alignement de la machine ou de l'installation.

En appliquant ensuite les bons lubrifiants au bon endroit et dans les bonnes quantités, les frottements diminueront (de manière significative), tout comme la consommation d'énergie et le besoin d'entretien. À plus long terme, vous pouvez également envisager l'utilisation de nouveaux matériaux et de composants ; par exemple lors de l'achat d'une nouvelle machine.