SKF Webinar Wednesday: Une rotation fiable pour atteindre vos objectifs

Si vous le souhaitez, vous pouvez découvrir ici le fonctionnement du Cloud d'enseignement à distance de la BEMAS à l'aide d'un film youtube. Vous pouvez également vous connecter et tester (éventuellement avec des collègues) sur la version demo ici. Utilisez "Test" comme nom et "guest" comme mot de passe.

Les roulements n'ont pas la vie éternelle. Les problèmes de lubrification et d'étanchéité sont souvent responsables de défaillances prématurées qui empêchent les roulements d'atteindre leur durée de vie prévue et entraînent des temps d'arrêt imprévus, une réduction de la production et des coûts élevés.

Toutefois, la plupart des roulements ne sont pas remplacés à la suite de cette défaillance, mais sont changés de manière préventive sur la base des heures de fonctionnement et/ou des instructions du constructeur de la machine. Mais cela signifie-t-il que l'on ne peut pas donner une seconde chance à un palier ?

Souvent, seule une petite partie de la durée de vie du roulement est consommée, mais le roulement montre déjà les premiers signes d'endommagement. Dans le cas des petits roulements, il est alors automatiquement décidé de les remplacer par des roulements neufs en raison du faible prix d'achat et de la bonne disponibilité. Mais que faites-vous avec les gros roulements ? Ou des roulements qui sont dans votre entrepôt depuis longtemps et qui peuvent présenter de légères traces de corrosion ? Ou des roulements dont la disponibilité pose problème ? Vous risquez alors d'être confronté à des coûts élevés inattendus.

La remise en état de vos roulements peut être une solution pour réduire les coûts (d'entretien) de 50 à 80 % par rapport à l'achat d'un nouveau roulement. Et qu'en combinaison avec une disponibilité rapide et un impact positif sur les émissions de CO2, vous devriez faire résonner de la musique à vos oreilles.