Comment optimiser la fiabilité, la maintenance et la durée de vie des moteurs asynchrones à bagues?
Au cours de ce webinaire, vous acquerrez une compréhension pratique du fonctionnement des moteurs asynchrones à bagues, des paramètres qui nécessitent une attention particulière lors de la mise en service et de l’exploitation, ainsi que de la manière dont un choix approprié des balais, des contrôles réguliers et de bonnes pratiques de maintenance permettent de prévenir les défaillances et de prolonger la durée de vie des moteurs.
Un moteur asynchrone à bagues est un moteur triphasé à courant alternatif équipé d’un rotor bobiné relié à des résistances externes par l’intermédiaire de bagues collectrices. Cette conception le rend particulièrement adapté aux charges à forte inertie, car il peut fournir un couple de démarrage élevé tout en limitant le courant de démarrage. En faisant varier la résistance externe, il est possible d’influencer le comportement au démarrage et l’accélération du moteur. Ce type de moteur est donc particulièrement adapté aux applications industrielles exigeantes telles que les broyeurs, les convoyeurs, les déchiqueteuses, les grues, les appareils de levage et, dans certains cas, les compresseurs.
Cette flexibilité implique toutefois des exigences supplémentaires en matière de maintenance. Comparé à un moteur asynchrone à cage d’écureuil, un moteur à bagues est plus complexe et plus coûteux à fabriquer. De plus, les balais et les bagues collectrices sont soumis à l’usure et nécessitent donc des contrôles et une maintenance réguliers.
L’interaction entre les bagues collectrices, les balais en carbone et les porte-balais est donc essentielle. Le matériau des balais, la pression de contact, la densité de courant, l’état de surface et les facteurs environnementaux influencent tous la formation de la patine protectrice sur la bague collectrice. Si ces conditions ne sont pas optimales, cela peut entraîner une usure accélérée des balais, une production excessive de poussière de carbone, des étincelles, voire un amorçage électrique (flashover). La charge réelle en fonctionnement joue également un rôle : lorsqu’un moteur fonctionne sensiblement en dessous de sa puissance nominale, la densité de courant qui en résulte peut rendre la configuration initiale des balais moins adaptée.
Contenu du webinaire
Contexte et conception
- Comment fonctionnent les moteurs asynchrones à bagues et pourquoi ils restent pertinents pour les applications nécessitant un couple de démarrage élevé, un faible courant de démarrage ou un fonctionnement dans des conditions exigeantes.
- Les applications typiques comprennent notamment les broyeurs, les convoyeurs et les déchiqueteuses.
Principaux composants de l’ensemble à bagues / des balais / des porte-balais
- Principales différences au niveau de la conception et des matériaux des bagues collectrices, des balais et des porte-balais.
- Comment choisir le balai approprié et pourquoi les matériaux de balais plus récents peuvent présenter des avantages par rapport à ceux utilisés dans les installations plus anciennes.
Mise en service : démarrage / formation de la couche de patine protectrice pendant le rodage
- Comment préparer correctement les bagues collectrices et les balais avant la mise en service et après de longues périodes d’arrêt.
- Pourquoi une densité de courant correcte est essentielle à la formation d’une patine stable et à la prévention d’une usure excessive des balais, de la production de poussière de carbone et du risque d’amorçage électrique qui en découle.
Maintenance en exploitation
- Les éléments à contrôler et à entretenir afin d’éviter les étincelles, l’usure irrégulière des balais, la contamination et la détérioration de la surface des bagues collectrices.
- Pourquoi la charge réelle en fonctionnement est importante : les moteurs fonctionnent souvent en dessous de leur puissance nominale, ce qui peut nécessiter un recalcul ou une adaptation de la configuration des balais.
Démarrage des machines à bagues / court-circuit et système de relevage des balais
- Comment adapter la résistance de démarrage au moteur et à l’application, notamment pour les charges à forte inertie et les longues durées de démarrage.
- Comment les systèmes de relevage des balais et de court-circuit peuvent être utiles lorsque les conditions de charge varient ou lorsque le système à bagues est principalement nécessaire au démarrage.
Bagues collectrices encapsulées et filtres à poussière
- Comment gérer les poussières de carbone conductrices, maintenir une filtration efficace et réduire le risque d’amorçage électrique et de problèmes d’isolation.
À propos des intervenants
Dipl.-Ing. Guido Wolf possède environ 30 ans d’expérience professionnelle dans le domaine de la vente technique. Chez Menzel Elektromotoren, ses activités comprennent notamment les applications et la vente de moteurs moyenne tension, ainsi qu’une vaste expérience dans la planification et l’organisation du stockage des moteurs.
Dipl.-Ing. Stefan Mootz possède plus de 30 ans d’expérience dans la vente technique de moteurs moyenne et haute tension. Au cours de sa carrière, il a occupé des fonctions auprès de plusieurs fabricants européens et asiatiques de moteurs. Chez Menzel Elektromotoren, il travaille dans les domaines de l’assurance qualité, de la gestion des réclamations et du service après-vente. Il se concentre sur les problématiques techniques et les solutions pratiques pour les applications industrielles.
Informations pratiques
10h45 Accueil sur la plateforme BEMAS Live Learning
11h00 Début de la présentation (présentation en anglais)
12h00 Conclusion et questions-réponses
- Gratuit pour les collaborateurs d’entreprises membres de la BEMAS.
- Gratuit pour les personnes invitées par Menzel.
- 35 € par personne hors TVA pour les non-membres.
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