Technicien en lubrification : Les techniques de lubrification en pratique

Formation
Reliability Engineering

Quelle que soit la manière dont on l'envisage, la fiabilité commence par une lubrification optimale des pièces de la machine. Le bon produit, au bon endroit, avec les bonnes quantités et fréquences, de la meilleure manière possible : la lubrification reste l'un des aspects les plus importants pour la disponibilité de votre machine.

Formation certifiée Qfor

Objectifs d'apprentissage

Cette formation de base d'une journée complète est un cours très pratique qui relie les connaissances théoriques à l'aspect pratique de la lubrification. Les participants sont ensuite capables de reconnaître les opportunités et de transformer certains principes de base de la lubrification en actions qui contribuent à la fiabilité globale des installations. Il en résulte une réduction des coûts et une augmentation de la disponibilité des machines.

Lubrication Oil

Programme

  • Pourquoi lubrifier ?
  • Fonction de la lubrification
  • Importance de la lubrification et comment réduire les coûts grâce à une lubrification adéquate ?
  • Concepts importants : viscosité, indice de viscosité et son importance
  • Théorie de base de la lubrification, de l'aquaplaning et de l'accumulation jusqu'à Stribeck
  • Différence entre la lubrification (graisse de pompage) et la lubrification
  • Quand utiliser de l'huile et quand utiliser de la graisse ?
  • Aperçu général des types d'huile et de leurs applications
    • minérale ou synthétique
    • ISOVG
  • Qu'est-ce qu'une graisse ?
  • Qu'est-ce qu'une graisse de consistance et quand l'utiliser ? NLGI
  • Aperçu général des types de graisses et de leurs applications
  • Lubrification des roulements : quand un roulement est-il à haute ou à basse vitesse ?
  • Comment déterminer facilement le volume de graisse avant et après la lubrification ?
  • Quelle quantité de graisse faut-il appliquer sur les nouveaux roulements à monter et à quoi faut-il faire attention ?
  • Comprendre la lubrification d'un roulement ; positionnement des graisseurs
  • Sur-lubrification et sous-lubrification : quand est-ce important et qu'est-ce que c'est ?
  • Réducteurs : différence entre un réducteur à engrenages et un réducteur à vis sans fin en matière de lubrification
  • Lubrification à la graisse ou à l'huile pour les réducteurs ?
  • Comment déterminer quelle huile utiliser pour quel réducteur ?
  • Lubrification des chaînes
  • Quelles sont les caractéristiques d'un bon lubrifiant de chaîne ?
  • L'entretien de la lubrification en pratique
    • Systèmes hydrauliques
    • Guides linéaires
    • Moteurs électriques
  • Systèmes de lubrification automatique : vue d'ensemble et implications dans la pratique
  • Conseils généraux sur les outils de lubrification
  • Aperçu des questions issues de la pratique

Public cible

Cette formation convient parfaitement aux techniciens qui souhaitent maîtriser (davantage) la maintenance des systèmes de lubrification. Elle est également intéressante pour les opérateurs, les superviseurs, les chefs d'équipe, les ingénieurs et toutes les personnes impliquées dans la maintenance et la lubrification en particulier.

Attention

Les employés actifs dans une entreprise ayant une activité similaire à celle du formateur sont invités à ne pas s'inscrire à ce cours.

Meloric Guilmot

A propos de l'orateur

Meloric Guilmot travaille depuis 2019 chez I-care en tant que reliability engineer. Il s'est spécialisé dans les techniques de maintenance prédictives comme l'analyse vibratoire, les contrôles ultrasons et la lubrification. Il apporte son expérience dans ces différents domaines et transmet ses connaissances afin de montrer le lien entre ces différentes technologies qui agissent pour le bien-être des équipements industriels.

En collaboration avec

mer18 Mar '26
à 09h00 à Gosseslies
18 mars 2026
Tarif membres
595,00 €
Tarif non-membres
695,00 €
Langue
Français
Organisé par
BEMAS, I-care & Technocampus
Technocampus, Rue Auguste Piccard 23, Gosselies 6041 Charleroi

Veuillez vous inscrire min. 2 semaines avant la date. Le PO peut être fourni plus tard.

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