SORA-codes: de primaire informatiebron om te verbeteren binnen onderhoud & asset management
Tijdens dit webinar zullen we een aantal voorbeelden geven van hoe de SORA (of SCRA = Symptom Cause Remedy Action) codes kunnen opgezet worden, hoe ze vaak al de revue passeren bij het opmaken van de onderhoudsplannen en misschien wel het allerbelangrijkste: wat we er allemaal mee kunnen doen.
Onze EAM (Enterprise Asset Management) of CMMS (Computerised Maintenance Management System) tools bevatten een enorme hoeveelheid data in de vorm van werkorders of jobs. Om die data om te zetten in informatie waarmee we echt kunnen sturen, ontbreken er dikwijls een aantal cruciale gegevens. De database met werkorders kan je het best omschrijven als een lange lijst van antwoorden uit een interview waarvan de vragen ontbreken. Wat was nu precies de reden van de melding of de aanvraag? Met andere woorden, wat waren de observaties van de aanvrager? Wat was de grondoorzaak volgens de analyse van de technieker? En zijn er nog nazorgpunten na het oplossen van het probleem?
Vaak vertelt het werkorder ons achteraf iets over de handeling die de technieker heeft uitgevoerd om de functie te herstellen. Informatie over het Symptoom, de (grond)Oorzaak en de noodzakelijke (vervolg)Actie ontbreken vaak. En precies die data is heel belangrijk om fundamenteel te kunnen verbeteren door het opstellen of aanpassen van onderhoudsplannen op basis van historische gegevens of door deze informatie als kennisdatabase te gebruiken voor storingstechniekers.
De meeste EAM of CMMS-tools bieden nochtans de mogelijkheid om deze bijkomende informatie op te slaan, maar vaak is deze functionaliteit niet ingericht of is ze onbekend voor de gebruikers. Jammer, want we zien dat bedrijven die beschikken over de alle SORA-gegevens (Symptoom, Oorzaak, Remedie en Actie) een grote stap voor hebben om te sturen en continu te verbeteren. Hoe doen ze dit? We moeten het de gebruikers en melders van aanvragen zo eenvoudig mogelijk maken. Niemand zit te wachten op veel extra in te vullen velden die ingevuld moeten worden met vrije tekst. Hiervoor dienen SORA-codes specifiek te zijn voor een type machine of installatie.
Inhoud
- Wat is het verschil tussen een symptoom, een oorzaak en een grondoorzaak?
- Wat zijn SORA-codes?
-
- Symptoom: Dit is het waarneembare probleem of probleem dat zich voordoet.
- Oorzaak: Dit is de onderliggende reden voor het probleem of de kwestie.
- Remedie: Dit is de actie die ondernomen wordt om het probleem te verhelpen.
- Actie: Dit is de vervolgactie die wordt ondernomen om ervoor te zorgen dat het probleem of de kwestie zich in de toekomst niet opnieuw voordoet.
-
- Hoe maken we de SORA-codes specifiek voor elk asset type?
- Hoe bereiden we de SORA-codes voor?
- Hoe laden we die op in een EAM-systeem?
- Wat kunnen we er allemaal mee doen?
- Hoe overtuigen we de gebruikers om ermee aan de slag te gaan?
Praktisch
10:45 Welkom op het BEMAS Live Learning Platform
11:00 Start van de presentatie
12:00 Conclusie en Q&A
Over de sprekers
Dimitri Malschaert behaalde zijn diploma van Burgerlijk Werktuigkundig/Elektrotechnisch Ingenieur in 2000. In 2002 voegde hij hier een masteropleiding in Integraal Onderhoudsmanagement aan toe. Hij startte zijn carrière in 2000 bij Alcatel Microelectronics te Oudenaarde. Dimitri bekleedde verschillende uitvoerende en leidinggevende posities. In 2008 was hij er verantwoordelijk voor het vervangen van SAP-PM door Oracle als onderhoudsinformatiesysteem. In 2010 ging Dimitri aan de slag als maintenance manager bij Puratos. Gedurende 6 jaren hervormde hij het onderhoudsdepartement van een fire fighting tot een voorspelbare organisatie steunende op de Value Driven Maintenance (VDMXL) aanpak. De focus op de organisatie, de werkprocessen en systemen was hierbij cruciaal. Bij Mainnovation is Dimitri als Executive Consultant betrokken bij grote en complexe change trajecten op het vlak van onderhoud en asset management.
Peter Decaigny is zowel Master of Science Elektriciteit als bedrijfskundig ingenieur en startte zijn carrière 28 jaar terug bij Volvo Cars Gent. Daar heeft hij diverse functies vervuld in onderhoud, gaande van reliability engineer, verantwoordelijke van de centrale onderhoudsdiensten & de magazijnen tot manager van de onderhoudsprocessen binnen de verschillende productievestigingen in Zweden en België. Hier implementeerde hij de Value Driven Maintenance aanpak van Mainnovation en combineerde dit met de bestaande TPM-filosofie binnen Volvo Cars. Peter was van 2006 – 2009 Business Team Manager bij Siemens. In deze periode was hij oa Managing Director van de maintenance joint-venture in de papierindustrie in Duitsland. Sinds 2009 is Peter consultant bij Mainnovation. Als partner is hij verantwoordelijk voor de activiteiten in België en Frankrijk. Daarnaast is hij zelf nog steeds betrokken als consultant bij projecten in de chemie, voeding, automobiel, discrete manufacturing, pharma en de infrastructuurwereld. Peter is ook praktijk assistent aan de Universiteit Gent rond het thema maintenance & asset management.
Deelname
- Gratis voor werknemers van bedrijven die lid zijn van BEMAS
- Gratis voor genodigden van Mainnovation (Vraag je gratis inschrijfcode aan jouw contactpersoon bij Mainnovation)
- € 25,- per persoon excl. BTW voor niet-leden
Hou me op de hoogte
BEMAS Corporate Sponsors
