Wat is de ideale staffing van de technische dienst?

Iedere onderhoudsdienst is anders georganiseerd. Logisch, niet? Doordat bedrijven groter of kleiner zijn, andere doelstellingen hebben, andere mensen hebben, … Er zijn dus veel redenen om een andere organisatie te hebben. Anderzijds zijn er wel een aantal vuistregels en tips om je organisatie vorm te geven. Hoeveel mensen hebben we nodig? Hoe is de verhouding leidinggevenden / uitvoerenden? Wat als we niet enkel onderhoud doen maar ook engineering? Wat als een deel van de onderhoudsactiviteiten uitgevoerd worden door de mensen van productie? Dat zijn allemaal onderwerpen die aan bod zullen komen in deze studiesessie.

Maar we moeten ons ook voorbereiden op de toekomst. Wat zal het effect zijn van de verdere digitalisering en Predictive Maintenance 4.0? Welke nieuwe profielen zullen we nodig hebben en welke profielen zullen we moeten herscholen? Je leert het antwoord tijdens een sprankelende BEMAS-studiesessie door onderhoudsexpert Peter Decaigny van Mainnovation:

  • Wat is de “minimale” onderhoudsstructuur?
  • Hoe zetten we de juiste persoon op de juiste plaats?
  • Hoe gaan we om met activiteiten – rollen – functies?
  • Engineering met onderhoud combineren: een verstandige keuze of niet?
  • Een aantal ratio’s op basis van best practices en markt studies
  • Wat zijn de nieuwe rollen en functies die op ons af komen in functie van digitalisering en automatisering?
  • Liever allemaal generalisten of toch werken met specialisten?
  • Wordt de beste technieker straks de supervisor?
  • Wat zijn de cognitieve stijlen en kunnen ze helpen om een organisatie op te bouwen?
  • Hoe kan je inschatten hoeveel technici je nodig hebt om op een duurzame manier een machinepark in stand te houden?

Over de gastspreker

Peter DecaignyPeter Decaigny is zowel industrieel als bedrijfskundig ingenieur en startte zijn carrière 24 jaar terug bij Volvo Cars Gent. Daar heeft hij diverse functies vervuld in onderhoud, gaande van reliability engineer, verantwoordelijke van de centrale onderhoudsdiensten & de magazijnen tot manager van de onderhoudsprocessen binnen de verschillende productievestigingen in Zweden en België. Hier implementeerde hij de Value Driven Maintenance aanpak van Mainnovation en combineerde dit met de bestaande TPM-filosofie binnen Volvo Cars. Peter was van 2006 – 2009 Business Team Manager bij Siemens. In deze periode was hij oa Managing Director van de maintenance joint-venture in de papierindustrie in Duitsland.

Sinds 2009 is Peter consultant bij Mainnovation. Als partner is hij verantwoordelijk voor de activiteiten in België en Frankrijk. Daarnaast is hij zelf nog steeds betrokken als consultant bij projecten in de chemie, voeding, automobiel, discrete manufacturing, pharma en de infrastructuurwereld.

 

Programma

15u30         Ontvangst met koffie

16u00         Start presentatie

17u30         Conclusies & afsluitende drink

 

Download meer informatie

Kan u niet naar Gent komen? Er is ook een sessie in Herentals op 28 mei.

Datum:
donderdag 06/06/2019 - 15:30
donderdag 06/06/2019 - 17:30
Taal:
Nederlands
Locatie:
New Zebra
Gustaaf Callierlaan 232
Gent 9000
Ledenprijs:
gratis
Prijs niet-leden:
€ 55
Georganiseerd door:
BEMAS i.s.m. Mainnovation
Activiteitstype:
Studiesessie